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      進口鐵礦石價格每噸上漲了20-30多美元遠高于ND鋼管價格上漲額度

      2013/4/28 14:34:27 來源:www.yingxiaotianxia.cn 點擊次數:

      相對于印度鋼鐵企業的樂觀,行業分析師們的態度較為謹慎,他們認為****法院的裁決不可能促進卡納塔克邦的鐵礦石產量迅速恢復到之前的水平。

      目前,印度已經有較多的礦山獲得了重新運營的資格,但由于存在租賃、處罰以及安置和翻修等問題,仍然有35家~40家的礦山還不能開始運營。業內估計,這些曾經停產的礦山至少須要兩年的時間才能完全恢復運營。“一般來說,這對鋼鐵企業而言是個好消息,因為企業一直都希望有更多的鐵礦石供應。”安永會計事務所的印度礦業和金屬部高管阿格拉沃爾(Agrawal)表示,“但是礦山一旦關閉,礦商就須要花很多時間才能恢復生產,而且部分已經被允許恢復生產的礦商們也仍然未做好生產準備。因此,恢復生產至實施禁令前的產量水平須要時間,而且產量再也不會像2011年那樣高了。”

      鐵礦石供應商主動提出建立長期機制

      朱繼民沒有透露是三大礦山中的哪家首先提出了建立長期合同的想法。此前,沿用了四十多年的鐵礦石價格長協機制在2008年開始走向崩潰,如今,國際鐵礦石價格主要是以現貨價格為主,同時伴有部分的月度合同和季度合同等。

      從中鋼協方面來說,似乎從未放棄讓鐵礦石價格回到長協機制的努力,此前,中鋼協也曾表示正在與鐵礦石供應商探討建立長期合作機制,今天朱繼民的表態說明,力拓、必和必拓和淡水河谷這三大鐵礦石供應商已經作出正面回應。

      根據中鋼協發布的數據,今年年初進口鐵礦石價格為124.19美元,到2月中旬已漲到158.54美元,3月份價格有所回落,4月份又開始上漲。與年初相比,進口鐵礦石價格每噸上漲了20-30多美元,遠高于ND鋼管價格上漲額度。同時,國產鐵礦石價格也隨之上漲,致使鋼鐵生產成本居高不下。

      此外,4月15日,淡水河谷擁有的巨型鐵礦石運輸船悄悄開進連云港,遭到中國船東協會激烈抗議。對此,中鋼協是否希望淡水河谷的船隊進港?朱繼民在回答網易財經提問時表示,“凡是合乎規范的我們都是歡迎它進來的”。

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